黑救护车躲居民区服务差活人死人一车拉
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昨天,记者深入调查,找到一名开正规救护车多年的驾驶员马先生(化名),了解了一些行业内幕。
躲在居民区待命
马先生对黑救护车深恶痛绝,他向记者展示了大量黑救护车照片和小广告。根据资料来看,黑救护车大多来自河南、江苏、山东三省,其中以河南周口居多(牌号为豫P)。
马先生说,上海的跨省市救护车由市医疗急救中心派出,但一些外省市医院自己配备有救护车;“会将其中几辆承包给个人。”为了赚取更多利益,这些个体救护车选择来到上海“跑长途”,干起了黑车勾当。而另一些外形和配备都相当“山寨”的黑救护车,极有可能是私人出钱改装的。“安个警报、放个担架就成了救护车。”
黑救护车在三级医院附近的居民区“待命”,随车人员往往“群租”在附近,一有业务,立即出动,医院门卫大多不会干涉,车辆进出自由。
活人死者一车拉
“这是我收集到的卡片。”马先生摸出一厚沓小广告,粗略一数,足有百张之多。他告诉记者,黑车将小广告贴进各大医院的厕所、走廊、病房,就连菜谱上也有,号称配备豪华担架床、吸痰器、氧气等设备。病人家属若提出需要用车,会有护士、护工上前“推销”和“接头”,家属一听“比正规的便宜”,大多点头同意。“有些明明订了正规车,但我们到时,已让黑车载走了。”马先生无比气愤。
据了解,黑救护车通常按照公里数谈价钱,马先生曾听到一黑车要价:235公里开价2800元。逢年过节生意最好,很多病人想“回老家过节”。令人震惊的是,一些黑车为赚钱,活人死者都拉;平时没生意时也会做一些别的物流生意。
设备简陋卫生差
马先生说,本市正规跨省市救护车都为沪牌,配备ICU设备,医护人员持证上岗。“路途较长的话,我们会配2名司机交替开车。”而黑救护车为外省市牌照,车身印刷不统一;随车人员随意,甚至不穿白大褂;车身肮脏,缺乏消毒设施,极易造成交叉感染。
黑救护车另一个危害是,使用价格相对低廉的工业氧气,而非医用氧。工业氧气一般仅要求含氧纯度,对卫生条件无特别要求,杂质多,一旦病人吸入过量,就会发生呛咳、结痂等现象,引发或加重呼吸系统的病症。“如果病人在路上发生意外,设备不达标,又缺乏专业的救护,会威胁到生命。”此外,黑车可能以各种理由临时加价,又不提供发票,给维权带来难度。
价格其实不便宜
上海市医疗急救中心跨省市服务科的沈主任告诉记者,早在今年初,中心已派专人到各大医院摸底,收缴了千余份小广告。据他们掌握的情况,驻扎上海的黑救护车已达30多辆,去年还只有20辆。
沈主任说,目前市医疗急救中心跨省市救护服务部有10辆高配备的救护车。“如果不够用,会调派临时车辆满足病患需求。”但令人遗憾的是,已多次发生被黑救护车“捷足先登”的情况。“黑车其实不便宜。”沈主任算了笔账,正规救护车每公里9-11元,以235公里、11元/公里来算,只需2585元,比黑车还便宜。“市民遇到黑救护车时,应及时记下该车牌,向有关部门反映。”沈主任希望社会各界都加入打击黑救护车的队伍中来。
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