共享单车红包猎人出动 骑一辆推一辆一晚上能赚百元?
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近日,一个新鲜词进入了小编的视线——共享单车红包猎人是什么?共享单车红包猎人真的赚钱吗?相信不少网友都跟小编有着同样的疑问,接下来就让小编带大家走进这些神秘的共享单车红包猎人。
近来,有申城市民向反映,黑夜漫步时,常常看到一些人一起占着两辆同享单车。他们不只脚下骑着一辆同享单车、一只手还推着一辆,两辆车并排,在人行道上来回转悠。漫步的居民常避之不及,居民们不解,这是在干啥?
共享单车红包猎人
记者连日来在市民反映的区域观察,本来这些人其实是在“薅羊毛”:他们黑夜出动,专门找摩拜体系中的“红包车”;经过时刻短骑行,刷取体系发放的红包挣钱。为了进步功率,有人甚至预备了两部手机,一起骑行两部红包车……
记者目睹同享单车“红包猎人”
5月16日晚,记者在普陀区新村路上几个同享单车会集停放点蹲守,公然遇上了市民反映的这种同享单车“红包猎人”。
在新村路万里晶品苑小区门口旁的一个同享单车停放点,摩拜单车App显现,这一排停放的单车中,有两辆红包车。黑夜8时半,一名中年男人骑着一辆摩拜单车赶来,将车停在人行道中间,并未上锁;随后下车,拿着裤袋里的一部手机俯身上前,挨个地查看摩拜单车车架上的编号。记者上前搭讪,问询他在找啥。他直抒己见:在依据App上供给的编号,找一辆红包车。
薅羊毛
找到那辆红包车后,接下来的事令记者张口结舌:他先翻身骑上这辆找到的红包车,随后用手拽着此前停在人行道上的另一辆单车,如杂耍般竟在人行道上齐头并进骑了起来。一旁漫步的居民纷繁侧目躲避。
一起骑两辆车天然骑不快,记者快步在一旁跟着。男人沿人行道将两辆车向东骑过下一个路口后,又骑了一小段,随后折返回路口的另一个同享单车停放点。只见他掏出上衣口袋里的另一部手机,一番确认后,将右手一路拽着的那辆同享单车落锁停放。
记者再次凑上前搭讪,本来,另一辆同享单车也是“红包车”。落锁后,界面显现,男人拿到了不到两元的红包。
黑夜转一转,能轻松刷上百元
男人告诉记者,天天黑夜晚饭后,刷红包车已成了他的一份“兼职”。两部手机,能够一起骑两辆红包车“并行”,这么功率更高。见记者感兴趣,他饶有兴致地给记者解说了怎么更省力、更高效地刷红包:用App刷开红包车后,并不需要骑太远,大概500米就足够了,甚至能够很短间隔来回骑,但时刻必定要等足10分钟方能落锁。一般来说,顺着一条马路上的多个同享单车停放点,一路找一路骑,能够不停地刷红包。
一路找一路骑
记者不以为然:一辆红包车刷一次不过一元多红包,折腾一黑夜才干赚几个钱?他不服气地点开其间一部手机的摩拜App,向记者展现“红包明细”页面。只见界面上鳞次栉比的红包发放记载,每次金额不等,但绝大多数均是一元多不足两元。从记载上看,男人天天都会将累计领到的红包提现一次,近来几回的提现金额均在45元左右。男人称,两部手机两个账号,一黑夜刷上八九十上百元并不难。“既训练了身体,又赚了钱,不是挺好的?”
和记者扳话结束后,男人在App上又找了一辆红包车,并骑着一辆尚未满10分钟的红包车,前去找车。
而据记者留心,摩拜的红包车大多出现在居民区,而经过刷红包车来挣钱的也并非个案。仅记者黑夜8时半至9时这短短半个小时里,就在新村路上遇到了两名这么的“红包猎人”。
其实不止摩拜单车出现红包漏洞,前段时间我们熟悉的小黄车ofo也是很头疼这个问题。
羊毛党利用系统漏洞攫取红包
ofo和摩拜针锋相对互不相让,摩拜刚推出“红包车”,即骑红包车可获得1-100元现金红包优惠活动不久,ofo紧随其后打出“共享单车红包大战”的口号,宣称只要在红包区域内骑车,最高就能获得5000元红包。
共享单车
为了获取更多的用户,ofo也是想尽办法。在ofo小黄车的客户端,显示车辆的分布地图上也出现了大量的红包图标,还附带“红包策略”。只要用户在指定区域解锁汽车,就能随机获得现金红包。要求很简单,只要满足“骑行10分钟,距离达到500米以上”即可,而且随时提现。如果将车放入指定位置,那么红包的面值将会极大提高。这真的是送到嘴边的肥肉啊。
而这一次单车“江湖”掀起的“腥风血雨”,又给了不少“羊毛党”一次有机可乘的机会。因ofo自身存在的平台漏洞,最终导致连日亏损上千万,仿佛听到了ofo心碎的声音。
据爆料,在一个名叫“赚客吧”的兼职交流中,聚集着一批职业“羊毛党”。它们利用ofo软件设置规则漏洞,对平台的补贴红包开始了攫取的行为。他们在“赚客吧”中大肆分享自己抢红包的经历,甚至有人声称,靠着“抢红包”业务,他们已月入过万。
职业“羊毛党”
据一位专业的“羊毛党”透漏,和其他平台的共享单车相比,1.0版本的ofo小黄车并无带有自动定位装置,对于车子的位置平台是监测不到的,再加上该款小黄车带有机械密码锁,根据固定的车辆编号和4位密码进行解锁。因此,用户即使没有小黄车,随机的一组“车辆编码”,加上相应的密码,一段“模拟”骑行就开始了。
“赚客吧”的一位网友也透漏到,平时出门就带3部双卡双待的手机,6个ofo账号,就开始“扫街”了。一天下来,单靠抽取单车的红包,就能赚到数百元。随着ofo抽取红包的活动周期越来越长,调整部分规则之后,即便在同一区域连续解锁,也只有一次抽取红包的机会,而他们的收入也大大“缩水”。不少“羊毛党”也会系统判定为“恶意选单套取现金”,计划破灭。
当然,“羊毛党”也分等级,对于一些等级较高的“羊毛党”来说,刷红包的方式是“最笨的”。有高级“羊毛党”人士透露,利用虚拟定位的软件在红包区域定位,加上多个账号,一天收获的红包额度,轻轻松松破千元。
共享单车红包漏洞
该“专业”人士也给出了红包攻略。下载虚拟定位APP,搜索一个区域位置,并定位到红包区域,登录ofoAPP后,随便输入车牌号解锁,“骑行”十分钟,结束行程红包即可轻松到手。
该人士还透露,更高级别专业的人士会利用模拟器,同时登录十几个账号刷红包。在活动前期,有的一个红包甚至上百元,有些人一天甚至刷3000-4000元。
为了攫取补贴红包,“羊毛党”们还推出了3毛钱解锁,学生信息认证等“服务”。一个名叫“ofo共享单车解锁群”中的一位资深群友爆料,每次只要三毛钱,就可以打开ofo车锁。
该资深群友表示,小黄车的密码早已被破译,用手机就能提取密码,方便简单。据透露,类似的群,不小十余个。此外,还有人称可以给账号办理“学生认证”,只要9.9。毕竟有了学生认证,不仅每天首骑免费,而且还是永久免押金,让不少人趋之若鹜。
小黄车
面临如此混乱的单车市场,这般“薅羊毛”的行为,ofo只能是睁一只眼闭一只眼,表示除了提高技术力量之外,加大“骗补”识别,还未有有效措施。目前,企业采用法律手段打击“羊毛党”的,也是少之又少。
好初衷被钻了“空子”,摩拜称会研讨对策
扳话中,男人以为自个这么做虽然有“薅羊毛”之嫌,但赚的彻底遵守规矩,并无不当。
相似的刷单赚红包之事,前些年在打车软件风靡时也曾发生过。一些司机与别人合作,经过不断地接单,赚取渠道发放的红包奖赏。但终究,这些刷单的做法均被认定为是“近间隔刷单”,是一种做弊做法,严重者更涉嫌欺诈。那么,同享单车的刷红包做法,是不是也涉嫌违规呢?
红包猎人真的赚钱吗
记者就此采访了摩拜单车。据对方称,红包车的活动是摩拜本年3月起推出的,用户扫码解锁红包车后,有用骑行红包车超越10分钟,锁车后即可取得1个现金红包;金额随机,最低1元最高100元。红包车的初衷,一方面是招引市民多多骑行,更重要的则是期望到达“全民运维”的意图,即经过红包,来引导市民去骑被人骑入小区的车辆、锁具电量行将耗尽的车辆等等,来到达客户代为运维办理的意图。红包车活动推出之初,也思考到了刷红包的可能性,因此也制定了一套歹意刷红包的断定规矩。依据目前的断定规矩来看,上述刷红包的做法仍在答应的范围内。
使用规矩挣钱或无可厚非,怂恿相似刷红包的做法泛滥仍有许多坏处。不少市民指出,这些人刷红包时,因为一起要骑行两辆车,为了安全,多挑选在人行道上操作,稍有不小心极简单发生意外,伤到行人;而一起,间隔到了、时刻到了,刷红包者也会直接将车停在路旁边,这也某种程度上加重了同享单车乱停放的乱象,单车运营方应及时予以应对。
对此,摩拜单车表示将对这一新景象予以研讨,推出非常好的机制来规避。
小编觉得,虽然共享单车红包猎人这一“薅羊毛”策略还在法律范围之内,但是一人骑两辆车,就不怕出现什么安全意外吗?自己容易摔倒不说,还容易对过往的行人造成伤害。红包策略是在很大程度上激励了人们使用共享单车的频率,可是以自己的安全作为薅红包的筹码,实在有些不值当。
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