贾跃亭为什么滞留国外不敢回国 贾跃亭回国乐视就能有救吗
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贾跃亭为什么滞留国外不敢回国?最近因为乐视公司资金断裂导致乐视危机不断,现在乐视已经走上倒闭破产的道路。曾经也是家喻户晓的品牌,在它最鼎盛的时候出现了资金上的危机,被众多商家上门讨债,这样的事情一出很多人都震惊了。毕竟乐视有很多家庭都有接触,这个品牌也已经被大家熟知和接受。现在却面临倒闭,乐视的创始人贾跃亭却一直未曾露面是怎么回事呢?
现在的乐视可谓是一团糟,但有消息曝出几天前贾跃亭偷偷到了美国,虽然时候他发出时回应称是督促法拉第首款电动汽车的量产工作,但很多人对此还是充满质疑,认为这是跑路,是逃避,那么真的是跑路吗?
7月15日消息,今日深创投京津及华北地区总经理刘纲在朋友圈发文称,本周五(美国)拜访了FF研发总部,并与贾跃亭见面。试乘法拉第电动车后他感叹,试乘百公里提速2.39秒、内饰极度科技感与奢华感,真正见识了可能超越特斯拉的下一代产品。此外,刘纲的朋友圈照片也曝光了贾跃亭近照。
此前也有消息称,此次美国之行,贾跃亭着手针对Faraday Future现况制定了新策略,以保证FF尽快交付量产车。此外,他还挖来宝马电动车核心人物担任法拉第未来公司CTO。
腾讯科技给出的报道称,负责宝马i3电动车的Ulrich Kranz,将加入法拉第,主要负责电动车的研发和设计,而这位老臣之前曾为宝马工作了30多年,在汽车界人脉颇广。
从之前曝光的消息看,原定于本周回国的贾跃亭,之所以推迟到下周一回来,也都是因为他的到来。
新浪科技报道称,原定本周回国的贾跃亭已经决定推迟一周回国,在下周中回到北京。而促使他推迟行程的原因是,贾跃亭希望亲自迎接法乐第的新CTO Ulrich Kranz。
而此次贾跃亭去美国的主要意图还有,亲自督促他投资的电动车创业公司法乐第的10亿美元融资和尽快投产事宜,而由于目前资金困难,旗下首款量产车FF91可能会在加州租赁或者购买的一个现成的汽车组装生产。
总之,贾跃亭会否如约在一至两周内回国,到时验证即可。毕竟2014年6月1日前后,尚任乐视董事长的贾跃亭也是突然出国,之后归期一拖再拖。从6月底乐视官方透露贾将于7月底回京,之后延至9月,最后一直拖到11月底,官方给出的理由为“把乐视生态快速复制到全球”以及“贾跃亭手术”。
7月17日,乐视网将召开年度第二次临时股东大会,审议《关于公司第三届董事会改组暨补选非独立董事的议案》,而据多位业内人士猜测和分析,孙宏斌或将出任乐视网新一任董事长。
说他的回国有意义,是因为,诸多因他而信仰乐视精神的局内人,或等他偿还拖欠债款,或等他对所描绘的乐视未来给出答复。归国与否,涉及作为商人最核心的信誉。
6月,在孙宏斌投资乐视、梁军接任乐视网总经理之后的一次高管会上,仍坚持吹捧汽车梦的贾跃亭被质问“如何拿到钱”。
贾答曰“通过再融资贷款”。
梁军逼问:“贾总你还有信用吗?”
毕竟,因为丧失商业信誉而再也无法重回商圈的案例,不胜枚举。
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